
今天分享的是:2024年低碳交通对城市健康的影响:更好政策的证据报告
报告共计:65页
2024年低碳交通对城市健康的影响:更好政策的证据核心总结
国际运输论坛(ITF)《2024年低碳交通对城市健康的影响:更好政策的证据》报告,基于跨学科研究与全球案例,剖析低碳交通与城市健康的关联,提出政策建议,为构建健康、可持续城市提供参考。
城市交通与健康紧密相关,当前交通模式存在显著健康风险。城市交通是空气污染主因,细颗粒物(PM2.5)和氮氧化物(NO₂)等污染物加剧呼吸疾病、心血管问题,2019年全球约420万人因室外空气污染早逝,城市人群尤甚。同时,依赖私家车导致体力活动不足,超1/3成年人、80%青少年未达世卫组织活动标准,增加慢性病风险。道路安全问题突出,2021年全球120万人死于道路事故,56%为行人和骑行者,低收入国家占比92%。此外,交通噪音、热岛效应等间接影响心理健康与生活质量,弱势群体(低收入群体、老年人、女性)暴露于健康风险更高,加剧健康不平等。
低碳交通政策可多维度改善城市健康,典型措施成效显著。基础设施优化方面,扩展步行与自行车网络、完善公共交通系统效果突出。如墨西哥城“开放街道”倡议,每周关闭道路供休闲活动,每年预防363例早逝;首尔昌溪川恢复项目,拆高架公路建绿地与步道,周边居民呼吸系统疾病风险下降,心理健康改善。服务升级层面,共享出行与拼车政策有效。纽约共享单车系统年减少2例早逝,节省医疗支出1.5亿美元;比利时弗拉芒区共享汽车减少私人车辆需求,降低拥堵与污染。监管与城市设计创新也关键,斯德哥尔摩低排放区使PM10下降40%;巴黎、墨尔本推行“15分钟城市”,整合服务与绿色空间,减少通勤距离,提升活动量。
展开剩余77%模型模拟显示,雄心勃勃的低碳交通情景健康效益显著。ITF全球城市乘客模型与经合组织SPHeP-NCD模型结合分析“当前雄心”与“高雄心”情景发现,2022 - 2050年“高雄心”情景下,经合组织国家、中国等可节省13万亿生命年、21.5万亿残疾调整生命年(DALYs),相当于每年新增约4500亿“百岁人”生命年。健康改善还带来经济收益,年节省公共卫生支出8750亿美元,提升劳动力生产力,相当于86万全职等效员工年价值,约220亿美元。区域差异明显,高收入地区因车辆电动化,空气质量与健康进步显著;低收入地区因清洁技术普及慢,污染物水平较高,需针对性策略。
推动低碳交通需多策略协同,兼顾健康与公平。要加强跨部门合作,建立健康城市管理机制,整合交通、卫生、规划部门资源,如加拿大魁北克省跨部门工作组促进政策协同。优先投资主动交通与公共交通基础设施,保障安全性与可达性,同时通过宣传提升公众认知,减少政策阻力。注重公平,关注弱势群体需求,避免低碳政策加剧不平等,如控制绿色空间周边房价、推行收入差异化交通税。采用本地化方案,高收入地区侧重协同效益,低收入地区优先基础设施与观念转变,通过成本效益高的措施(如增加绿地、推广步行)提升健康水平。
以下为报告节选内容
发布于:广东省杨帆证券提示:文章来自网络,不代表本站观点。